Червячные редукторы SITI. Серия I-MI в круглом корпусе.
- Серия I-MI производится в 12 типоразмерах. Передаваемый крутящий момент в диапазоне от 0,09 кВт до 18,5 кВт.
-
Передаточные числа от 7,5: 1 до 100: 1.
-
Корпуса изготовлены методом литья алюминия под давлением.
-
Типоразмеры более 80го имеют корпус из чугуна и окрашены.
-
Круглый корпус редуктора имеет ряд преимуществ, таких как компактность и более легкий вес. Применяется там, где важна компактность конструкции и небольшой вес
.
ЧЕРВЯЧНАЯ ПАРА
Стыковка профилей бронзового червячного колеса и червячного винта выполнена в виде эвольвентного зацепления (зубчатое зацепление, в котором профили зубьев очерчены по эвольвенте окружности), что позволяет передавать движение с постоянным передаточным отношением. Поэтому работа редуктора происходит с постоянным моментом и безударно во всех возможных условиях эксплуатации. Таким образом редуктор работает намного тише и без вибраций.
КОРПУС
Редукторы серии I-MI до размера I 80 включительно изготовлены из алюминия методом литья под давлением. Внешний вид корпуса сочетает в себе функциональность и обеспечивает простую очистку даже в самых агрессивных средах. Литой под давлением алюминиевый корпус обеспечивает прочность на изгиб и скручивание, жесткость в областях, подверженных самым высоким рабочим нагрузкам и обладает достаточной площадью поверхности для теплообмена. Корпуса всех остальных типоразмеров серии I-MI выполнены из чугуна и окрашены.
КОНУСНЫЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ НА ВХОДНОМ ВАЛУ
Начиная с размера 70 для серий I-MI и используются конические роликоподшипники на входном валу. Таким образом, увеличена возможность радиальной и осевой нагрузки на входящий вал.
МАСЛО
Все редукторы серии I-MI поставляются с залитым маслом, предназначенным на весь срок службы и не требующим замены.
МОНТАЖ
Крепление червячных редукторов серии I-MI может быть выполнено как на лапах, так и в версиях с выходными фланцами (присоединенные фланцы). Версия с плоским фланцем «FP» является стандартной версией фланцевого крепления.
УПЛОТНЕНИЯ
Уплотнения вала изготовлены из нитриловой резины (NBR) и подходят для работы в диапазоне температур от -15 ° C до + 85 ° C