Червячный редуктор INNOVARI 045
Характеристики
| Бренд | INNOVARI |
Документы
Червячный редуктор INNOVARI 045 в круглом корпусе.
- Цельный корпус из алюминиевого сплава изготовлен методом литья в вакууме (MIL-STD 276) для защиты и герметизации. Сочетание малого веса и высокой прочности на разрыв. Прецизионная обработка обеспечивает соосность подшипников и шестерней.
-
Литой входной вал и червячный вал из легированной стали. Закаленный (Rc 58-60) шлифованный червяк, профилированные и закругленные зубцы снижающие уровень шума и увеличивающие эффективность.
-
Червячные колеса из бронзового сплава. Отлиты под действием центробежных сил на железных ступицах для максимальной прочности и чрезвычайно продолжительного срока службы.
-
Импрегнированные крышки подшипников машинной обработки. Сверхглубокое резьбовое зацепление обеспечивает более высокую несущую силу. Оцинкованные.
-
Подшипник ремонтного размера. Для радиальной нагрузочной способности и максимального диаметра полого выходного вала
-
Редукторы поставляются с синтетической, полужидкостной редукторной смазкой с рабочим диапазоном от -25ºC до 80ºC., которая не требует замены и обслуживания весь срок службы.
Выбор редуктора INNOVARI 045 (Скорость двигателя 1400 об/мин)
| 045 (n1 = 1400 об/мин) | ||||
|
Число оборотов выходного вала (об/мин) n2 |
Передаточное число (i) | Мощность двигателя (кВт) | Крутящий момент на выходном валу (Nm) | Сервис фактор |
| 200 | 7 | 0,37 | 14 | 2,2 |
| 140 | 10 | 0,37 | 20 | 1,5 |
| 100 | 14 | 0,37 | 27 | 1,1 |
| 67 | 21 | 0,37 | 36 | 1,2 |
| 50 | 28 | 0,25 | 31 | 1,3 |
| 38 | 37 | 0,25 | 40 | 1 |
| 30 | 46 | 0,25 | 46 | 0,9 |
| 23 | 60 | 0,18 | 41 | 1 |
| 20 | 70 | 0,12 | 31 | 1 |
| 13,7 | 102 | 0,09 | 31 | 1 |
Габариты и присоединения редуктора
| М. фланцы | øF | A |
| 63B5 | 138 | 72 |
| 71B5 | 160 | 70 |
| 56B14 | 80 | 71,5 |
| 63B14 | 90 | 74 |
| 71B14 | 105 | 71,5 |
В настоящее время на наш склад поставляется последняя серия с использованием вала под муфту. Муфта изготовлена из полиамида PA66-GF50 и обладает следующими преимуществами:
- Не позволяет прикипать валу двигателя к редуктору, что, в свою очередь, приводит к возможности быстрого и легкого демонтажа, даже при эксплуатации мотор-редуктора в агрессивных средах
- В этих редукторах сальник уже запрессован, а не устанавливается вместе с моторным фланцем (который ранее являлся "крышкой" редуктора), что исключает протечки при транспортировке без моторного фланца, а так же позволяет быстро и удобно менять моторные фланцы в зависимости от необходимости.
Подходит для замены редукторов SITI, BONFIGLIOLI, nmrv от MOTOVARIO, STM, VARVEL, SEW EURODRIVE, LENZE, NORD
В наличии моторы любой мощности для сборки мотор-редуктора. Так же есть различные выходные и входные валы, реактивные штанги, лапы, боковые фланцы.