Червячный редуктор INNOVARI 110
Характеристики
Бренд | INNOVARI |
Документы
- Цельный корпус из алюминиевого сплава изготовлен методом литья в вакууме (MIL-STD 276) для защиты и герметизации. Сочетание малого веса и высокой прочности на разрыв. Прецизионная обработка обеспечивает соосность подшипников и шестерней.
-
Литой входной вал и червячный вал из легированной стали. Закаленный (Rc 58-60) шлифованный червяк, профилированные и закругленные зубцы снижающие уровень шума и увеличивающие эффективность.
-
Червячные колеса из бронзового сплава. Отлиты под действием центробежных сил на железных ступицах для максимальной прочности и чрезвычайно продолжительного срока службы.
-
Импрегнированные крышки подшипников машинной обработки. Сверхглубокое резьбовое зацепление обеспечивает более высокую несущую силу. Оцинкованные.
-
Подшипник ремонтного размера. Для радиальной нагрузочной способности и максимального диаметра полого выходного вала
-
Редукторы поставляются с синтетической, полужидкостной редукторной смазкой с рабочим диапазоном от -25ºC до 80ºC., которая не требует замены и обслуживания весь срок службы.
Выбор редуктора 110 (Скорость двигателя 1400 об/мин)
110 (n1 = 1400 об/мин) | ||||
Число оборотов выходного вала (об/мин) n2 |
Передаточное число (i) | Мощность двигателя (кВт) | Крутящий момент на выходном валу (Nm) | Сервис фактор |
200 | 7 | 7,5 | 315 | 1,5 |
140 | 10 | 7,5 | 440 | 1,2 |
88 | 16 | 5,5 | 492 | 1,1 |
70 | 20 | 4 | 447 | 1,2 |
61 | 23 | 3 | 377 | 1,4 |
47 | 30 | 3 | 467 | 1,4 |
37 | 38 | 3 | 583 | 1,1 |
31 | 45 | 2,2 | 493 | 1,2 |
26 | 53 | 2,2 | 557 | 1,1 |
22 | 64 | 1,5 | 452 | 1,2 |
16,7 | 84 | 1,1 | 410 | 1,2 |
14,1 | 99 | 1,1 | 446 | 1,1 |
Габариты и присоединения редуктора
М. фланцы | øF | A |
71B5 | 160 | 135.5 |
80/90B5 | 200 | 137.5 |
100/112B5 | 250 | 146.5 |
132B5 | 300 | 187 |
80B14 | 120 | 137.5 |
90B14 | 140 | 137.5 |
100/112B14 | 160 | 135.5 |
132B14 | 200 | 187 |
Подходит для замены редукторов SITI, BONFIGLIOLI, nmrv от MOTOVARIO, STM, VARVEL, SEW EURODRIVE, LENZE, NORD
В наличии моторы любой мощности для сборки мотор-редуктора. Так же есть различные выходные и входные валы, реактивные штанги, лапы, боковые фланцы.