Lenze ESV (IP31)
В наличии
Lenze ESV (IP31)
Типовые обозначения моделей Lenze SMV (маркировка)
Характеристики Lenze SMV (IP31)
| Управление | Режимы работы | Векторное управление скоростью вращения двигателя и крутящим моментом двигателя |
| Частотное управление и расширенное частотное управление двигателем с автоподстройкой частоты питающего тока | ||
| Ускоряющие/Тормозящие устройства | Два независимых ускоряющих устройства | |
| Два независимых тормозных устройства | ||
| Линейное ускорение/торможение | ||
| S-образное ускорение/торможение | ||
| Дополнительное торможение | ||
| Выходная частота | 500 Нz (стандарт) | |
| 1 000 Нz (дополнительно) | ||
| Частота коммутации | 4, 6, 8,10,12 или 16 кГц | |
| Регулирование уровня сигнала (по выбору) | Положительный логический вход | |
| Отрицательный логический вход | ||
| Торможение | Торможение постоянным током | |
| Дополнительное рекуперативное торможение | ||
| Команды | Клавиатура | |
| Фиксированная установка скорости | ||
| Управление плавающей точкой | ||
| Напряжение: изменяемое 0-10В постоянного тока | ||
| Номинальный ток: изменяемый 4-20 мА | ||
| Потенциометр | ||
| 8 предустановленных скоростей | ||
| Пид-управление | Режимы ПИД: прямой и реверсивный ход | |
| Режим ожидания ПИД | ||
| Надежность системы | Диагностика напряжения | Низкое напряжение на шине постоянного тока (В) |
| Высокое напряжение на шине постоянного тока (В) | ||
| Компенсация низкого напряжения (В) | ||
| Диагностика тока | Защита от перегрузки двигателя | |
| Ограничитель тока | ||
| Защита от обрыва фазы | ||
| Замыкание на землю | ||
| Защита от короткого замыкания | ||
| Ошибки системы | Защита от ошибок | |
| Переход к предустановленной скорости или значению | ||
| Системные уведомления | ||
| Защита от перегрева | ||
| Средства всесторонней диагностики | Диагностика в реальном времени | 8 регистров хранения истории ошибок |
| Версия ПО | ||
| Идентификатор шины | ||
| Напряжение на шине постоянного тока (В) | ||
| Напряжение на двигателе (В) | ||
| Выходной ток (%) | ||
| Ток потребления двигателем (А) | ||
| Крутящий момент двигателя (%) | ||
| Мощность (кВт) | ||
| Потребление энергии (кВт*ч) | ||
| Температура радиатора (°С) | ||
| Контроль входов управления 0-10 В постоянного тока, 4-20 мА (по току или по напряжению, определяется пользователем) | ||
| ПИД-Обратная связь (определяется пользователем) | ||
| Аналоговый выход (скорость, нагрузка, крутящий момент, мощность в кВт) | ||
| Скорость передачи по шине (Бод) | ||
| Состояние терминала | ||
| Состояние клавиатуры | ||
| Время с последнего включения двигателя (ч) | ||
| Время наличия напряжения (ч) | ||
| Интерфейсы управления | Цифровые входы | Пуск/Стоп |
| (3) Программируемые | ||
| Цифровые выходы | Релейный выход | |
| Разомкнутый коллектор | ||
| Аналоговые входы | 0 -10 В постоянного тока | |
| 4 - 20 А | ||
| Аналоговые выходы | 0 -10 В постоянного тока | |
| Источники питания | Источник питания потенциометра - 10 В постоянного тока | |
| Цифровой вход 12 В, 20 мА задающей и 0 В общей установки | ||
| Источник питания постоянного тока 12 В, 50 мА | ||